üretsene editör

kayış gevşediğinde ilk görülen işaretlerden biri yuvarlak deliklerin oval çıkması. gevşek kayış eksenin doğal titreşim frekansını da aşağı çeker, bu da yazıcının titreşim telafisinin doğru çalışmasını bozar. x1, kalibrasyon sırasında ölçtüğü doğal frekanstaki değişimden kayışın gevşediğini anlayabiliyor; frekans kaydıysa gergi ayarının zamanı gelmiş demektir. (bkz: yuvarlak delikler oval çıkıyor) #bambulab #mekanik kaynak: https://wiki.bambulab.com/en/x1/maintenance/belt-tension

uygulamada dikkat edilecekler: az yağ yeter, fazlası damlar ve toz yapar. işe başlamadan textured plakayı tabladan almak yağın baskı yüzeyine bulaşmasını önler; yağlı plaka doğrudan ilk katman sorunu demek. yağlamadan önce rayı cımbız ve tüy bırakmayan bezle kırıntılardan arındır, sonra kafayı ve tablayı elle birkaç kez ileri geri sürerek yağı yay. tadilat yapılan bir evde ya da tozlu bir atölyede kontrol aralığını kısaltmak mantıklı. (bkz: ilk katman tablaya yapışmıyor) #bakım #mekanik

y ekseni için üretici başta gres kullanıyordu; gres yapışkan olduğu ve toz ile kırıntıyı topladığı için sıvı yağa geçti. eski gres kalmışsa önce silinmeli, sonra aksesuar kutusundan çıkan yağ ince şekilde sürülmeli. alternatif olarak orijinal 'wd-40 multi-use product' öneriliyor; üretici başka yağları test etmediğini, millerde ve yataklarda korozyon ya da aşınma riskini dışlayamadığını belirtiyor. a1 mini'de de wd-40 yöntemi aynı. #bakım kaynak: https://wiki.bambulab.com/en/a1/maintenance/lubricate-y-axis

a1'de takım kafası x ekseninde bir lineer ray üzerinde, tabla ise y ekseninde çelik mil ve metal tekerlekler üzerinde hareket eder. üretici ikisi için de normal kullanımda ayda bir temizlik ve yağlama öneriyor; yazıcı ekranda yağlama hatırlatması verirse ayın dolmasını beklemeye gerek yok. x ekseni rayına gres sürmek üretici tarafından açıkça yasaklanmış, burada kullanılacak şey sıvı yağ. #bambulab #bakım kaynak: https://wiki.bambulab.com/en/a1/maintenance/basic-mainten…

en sık yapılan hata çubuğa yağ ya da gres sürmek. üretici x1 ve p1'in x ekseni karbon çubuklarına hiçbir yağlayıcının sürülmemesini kesin bir dille istiyor; bu çubuklardaki yataklar kendinden yağlamalı ve yağ sadece toz tutup sorunu büyütür. temizlik için katkısız, yüksek saflıkta izopropil alkol (eczanelerde ve elektronik malzemecilerde bulunuyor) ile tüy bırakmayan bez yeterli. yazıcıyı başka bir yere taşıyacaksan kalibrasyonu son yerinde çalıştır. (bkz: input shaping) #bakım #bambulab kaynak: https://wiki.bambulab.com/en/filament-acc/acc/lubricant-g…

temizlik özetle şöyle: 1) yazıcının fişini çek. 2) arkadaki dört kayış gergi vidasını gevşet, kafanın yanındaki kayışlara bastırıp gergilerin serbestçe oynadığını gör. 3) çubuklara bolca izopropil alkol sür, ıslakken kafayı uçtan uca gezdir, mikrofiber bezle sil. 4) beyaz bezde siyah iz kalmayana kadar bunu birkaç kez tekrarla. 5) çubuklar kuruyunca kafayı 10–20 kez boydan boya gezdir. 6) gergi vidalarını yeniden sık, kayışları gereğinden fazla germe. #bakım kaynak: https://wiki.bambulab.com/en/general/carbon-rods-clearance

x1 ve p1 serisinde takım kafası x ekseninde karbon fiber çubuklar üzerinde kayar. abs ve asa basılırken çıkan uçucu maddeler zamanla bu çubuklarda yapışkan bir tabaka bırakır ve sürtünme artar. belirti olarak dış duvarlarda düzenli dalga izleri (ribbing), titreşim izleri ya da kafanın hareket sesinin değişmesi görülür. üretici abs/asa ağırlıklı kullanımda yaklaşık her 5 makarada (5 kg) bir temizlik öneriyor; kalite düşmüşse bu süreyi beklemeye gerek yok. #bambulab #bakım kaynak: https://wiki.bambulab.com/en/general/carbon-rods-clearance

ikinci el a1 bakarken bu geri çağırmayı mutlaka sor: tablanın güncellenmiş parçayla değiştirilip değiştirilmediğini satıcıdan öğren, kablonun tablaya ve gövdeye girdiği yerde ezik, kırık ya da yalıtım çatlağı olup olmadığına kendin bak. üretici, kurulum sırasında yazıcının kablo konnektörünün üstüne oturtulmasını kabloyu zorlayan örneklerden biri olarak anmıştı; taşırken ve yerleştirirken kabloyu ezmemek bu yüzden önemli. duyuruda bayilerin de aynı telafiyi sağlaması gerektiği belirtilmişti. (bkz: ikinci el 3d yazıcı almak) #güvenlik

birkaç gün sonra, 4 şubat 2024'te kapsam genişletildi: durumu ne olursa olsun piyasadaki bütün a1'ler geri çağrıldı ve üretici, sorun giderilene kadar yazıcının kullanılmamasını açıkça istedi. sahiplere iki yol sunuldu: yazıcıyı iade edip ödediği tutarın tamamını geri almak ya da güncellenmiş ısıtıcı tablayı kendisi takmak. ikinci yolu seçenlere mağaza kuponu ve altı ay ek garanti tanındı. a1 mini bu sorundan etkilenmedi. #bambulab #güvenlik kaynak: https://blog.bambulab.com/a1-recall-update/

28 ocak 2024'te bambu lab, a1 yazıcıların çok küçük bir bölümünde ısıtıcı tablanın kablosunun gövdeye bağlandığı kök kısmında hasar oluştuğunu duyurdu. belirtiler sıcaklık değerinin oynaması ve tablanın düzgün ısınmaması; üreticinin anlatımına göre hasarlı kablo güç kaybına, hatta kısa devreye yol açabiliyor. ilk adımda tüm a1 sahiplerine aletsiz takılan ücretsiz bir kablo koruyucu gönderileceği açıklandı, beklemek istemeyenler için de basılabilir bir 3mf dosyası paylaşıldı. #bambulab #güvenlik kaynak: https://blog.bambulab.com/a1-heatbed-cable-callback/