gevşek kayış kendini çoğu zaman dolaylı olarak belli ediyor: dış yüzeyde yankı izleri, yuvarlak olması gereken parçaların yamuk çıkması, hızlı hareketlerde katman kayması. fazla sıkılmış kayış ise rulmanlara, motor miline ve kasnaklara gereksiz yük bindirip zamanla ses ve aşınma yapıyor. doğru gerginlik bu iki ucun arasında: kayışa bastırınca biraz direnç gösteren ama hareket sırasında boşluk bırakmayan durum. (bkz: ghosting) #mekanik