a1'de takım kafası x ekseninde bir lineer ray üzerinde, tabla ise y ekseninde çelik mil ve metal tekerlekler üzerinde hareket eder. üretici ikisi için de normal kullanımda ayda bir temizlik ve yağlama öneriyor; yazıcı ekranda yağlama hatırlatması verirse ayın dolmasını beklemeye gerek yok. x ekseni rayına gres sürmek üretici tarafından açıkça yasaklanmış, burada kullanılacak şey sıvı yağ. #bambulab #bakım kaynak: https://wiki.bambulab.com/en/a1/maintenance/basic-mainten…
y ekseni için üretici başta gres kullanıyordu; gres yapışkan olduğu ve toz ile kırıntıyı topladığı için sıvı yağa geçti. eski gres kalmışsa önce silinmeli, sonra aksesuar kutusundan çıkan yağ ince şekilde sürülmeli. alternatif olarak orijinal 'wd-40 multi-use product' öneriliyor; üretici başka yağları test etmediğini, millerde ve yataklarda korozyon ya da aşınma riskini dışlayamadığını belirtiyor. a1 mini'de de wd-40 yöntemi aynı. #bakım kaynak: https://wiki.bambulab.com/en/a1/maintenance/lubricate-y-axis
uygulamada dikkat edilecekler: az yağ yeter, fazlası damlar ve toz yapar. işe başlamadan textured plakayı tabladan almak yağın baskı yüzeyine bulaşmasını önler; yağlı plaka doğrudan ilk katman sorunu demek. yağlamadan önce rayı cımbız ve tüy bırakmayan bezle kırıntılardan arındır, sonra kafayı ve tablayı elle birkaç kez ileri geri sürerek yağı yay. tadilat yapılan bir evde ya da tozlu bir atölyede kontrol aralığını kısaltmak mantıklı. (bkz: ilk katman tablaya yapışmıyor) #bakım #mekanik
İlgili Başlıklar
Yazmak için giriş yap ya da üye ol.